Тяговый аккумулятор Gelbert 6-EVF-45 (12V47.5A/H C5)

Gelbert 6-EVF-45 — это необслуживаемая аккумуляторная батарея, изготовленная по технологии AGM с системой рекомбинации газов (VRLA). Батарея произведена с использованием технологии внутреннего формования. В её свинцовых пластинах, которые имеют увеличенную толщину по сравнению со стандартными аналогами, применяется экологичный запатентованный сплав, не содержащий кадмия и мышьяка. Сепаратор из плотного углеволокна пропитан электролитом, созданным по технологии NANO GEL. Электролит находится в сгущённом состоянии, что исключает утечки и необходимость долива воды на протяжении всего срока службы.

Преимущества батарей Gelbert серии EVF:

• высокая производительность,
• способность выдерживать высокие токи разряда,
• работа в широком диапазоне температур,
• надёжность при ежедневной интенсивной эксплуатации.

• не допускайте разряда батареи более чем на 80% от её полной ёмкости. Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования, тем лучше. Даже если за день вы использовали только 20% ёмкости, поставьте батарею на зарядку и зарядите её полностью (до 100%).
• тяговый аккумулятор не терпит частичной подзарядки. Если батарея поставлена на зарядку, она должна быть заряжена полностью.
• используйте только оригинальное зарядное устройство или проверенное устройство заводского изготовления, соответствующее характеристикам батареи. Зарядное устройство должно быть:
  • импульсным,
  • полностью автоматическим,
  • с функцией десульфатации пластин,
  • предназначенным специально для тяговых аккумуляторных батарей.
• если батарея долго находилась или эксплуатировалась при низкой температуре, перед зарядкой выдержите её при комнатной температуре не менее 3 часов.
• не заряжайте батарею при температуре электролита выше +50 °С.

Для питания устройств допускается формирование комплектов из нескольких одинаковых батарей. При этом:

• при последовательном соединении суммируется напряжение, а ёмкость остаётся неизменной.
• при параллельном соединении суммируется ёмкость, а напряжение остаётся общим.

• используйте батареи одной ёмкости, напряжения и с одинаковым сроком службы.
• не собирайте комплект из батарей, которые уже эксплуатировались в других комплектах или по отдельности. В идеале все батареи должны быть из одной партии.
• несоблюдение этих правил приведёт к быстрому выходу из строя новой батареи из-за разницы внутренних сопротивлений и потенциалов новой и старых аккумуляторов.

Батареи, вышедшие из строя или исчерпавшие свой ресурс, подлежат обязательной сдаче в пункт приёма отработанных аккумуляторов для последующей утилизации. Помните: бережное отношение к природе — это наша общая ответственность!