Тяговый аккумулятор Gelbert 6-DZF-20 (12V22.5A/H C5)

Необслуживаемая аккумуляторная батарея Gelbert 6-DZF-20 с системой рекомбинации газов (VRLA) произведена по технологии AGM. Батарея выполнена по технологии внутреннего формования. В толстых свинцовых пластинах используется экологичный сплав без кадмия и мышьяка.

Преимущества батарей Gelbert серии DZF:

• отсутствие утечек,
• высокая производительность при больших токах разряда,
• широкий диапазон рабочих температур,
• предназначены для ежедневной интенсивной эксплуатации.

Тяговая аккумуляторная батарея Gelbert 6-DZF-20 применяется для питания:

• электроскутеров и электросамокатов,
• электрических квадроциклов,
• складской техники,
• систем ИБП и источников резервного питания.

Автономных электрических приборов, электрических весов и других устройств, где важен компактный и надёжный источник питания.

Тяговый аккумулятор не терпит частичной подзарядки. Если батарея поставлена на зарядку, она должна быть полностью заряжена.

• зарядка должна осуществляться оригинальным зарядным устройством Gelbert или проверенным устройством заводского изготовления, соответствующим требуемым характеристикам,
• зарядное устройство должно быть импульсным, полностью автоматическим, с функцией десульфатации пластин, специально предназначенное для тяговых аккумуляторных батарей,
• если батарея долго находилась или эксплуатировалась при низкой температуре, перед зарядкой необходимо выдержать её при комнатной температуре не менее 3 часов,
• не допускается зарядка батареи при температуре электролита выше +50 °С.

Для питания устройств допускается формирование комплектов из нескольких одинаковых батарей.

• при последовательном соединении суммируется напряжение, а ёмкость остаётся общей
• при параллельном соединении суммируется ёмкость, а напряжение остаётся неизменным.

Важно:

• в комплекте должны использоваться батареи одной ёмкости, напряжения и с одинаковым сроком службы,
• нельзя собирать комплект из батарей, которые уже были в эксплуатации в других комплектах или по отдельности. В идеале они должны быть из одной партии,
• несоблюдение этих правил приведёт к быстрому выходу из строя новой батареи из-за разницы внутренних сопротивлений и потенциалов.

Вышедшая из строя или исчерпавшая свой ресурс батарея подлежит обязательной сдаче в пункт приёма отработанных аккумуляторов для последующей надлежащей утилизации. Берегите природу!