Аккумуляторная поломоечная машина Метлана М50В с литиевым АКБ

Версия аккумуляторной поломоечной машины Метлана М50В с литиевой батареей гарантирует самую эффективную работу и высокую автономность в своём классе. Литиевая батарея позволяет работать непрерывно до 2.5 часов, при этом время на подзарядку не превышает 2.5 часов (вместо обычных 10-12 часов, которые требуются для полной зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов).Таким образом эффективность работы машины с литиевым аккумулятором многократно превышает эффективность работы всех остальных машин её класса, имеющих стандартный АКБ. В дополнение к этому, литиевая АКБ позволяет многократно повторять цикл заряда и выдерживать не менее 2000 таких полных циклов. Более высокая стоимость, в пересчёте на один цикл заряда\разряда, зачастую оказывается экономически эффективнее обычных свинцово-кислотных АКБ.

• Машина рассчитана на автономную работу высокой продолжительности, позволяя забыть о зависимости от сети.
• Литиевый аккумуляторная батарея ёмкостью 50Ah/1HR
• Стальная рама обеспечит надёжность и долговечность работы.
• Материалы баков выполнены из прочного пластика: нижний для воды или моющего раствора (БАК ЧИСТОЙ ВОДЫ), верхний – для собираемой жидкости (БАК ГРЯЗНОЙ ВОДЫ).
• На краях водосборных узлов имеются защитные накладки, которые позволяют не цепляться за стены при близкой работе.
• Щёточный узел регулируется по высоте.
• Колёса из высококачественной резины обеспечат малый уровень шума при работе.
• Все шланги и соединения выполнены из химостойкого полиуретана.
• Мотор обработан антикоррозийным покрытием.
• Удобное интуитивное управление.
• Литиевые акб высокой ёмкости гарантируют долгую непрерывную работу с быстрой подзарядкой.

Конструкция поломоечной машины выполнена из рамы-тележки, изготовленной из стали толщиной 5 мм, с мощными, промышленными колесами на подшипниках, баков изготовленных из жесткого полиэтилена, алюминиевой основы собирающего узла, современной панели управления и мотора привода щетки (моторы - это единственные импортные узлы, используемые в машине, которые в перспективе будут заменены электромоторами собственного производства).